کلینیک تعمیر و فروش ترمز ای بی اس (ABS) حیدری در اصفهان

با مدیریت: مهندس حیدری تشکر

معرفی

برخی از دلایلی که نیاز به تعمیر سیستم ترمز ABS دارد:

خالی کردن ترمز ABS
دوپا کردن ترمز ABS
پایین رفتن پدال ترمز ABS
مسدود شدن روغن ترمز چرخ در خودرو های دارای ترمز ABS
خارج نشدن روغن ترمز از چرخ در ترمز ABS
قفل شدن چرخ و یا چرخ ها بر اثر خرابی بلوک ای بی اس ABS
سفت شدن پدال ترمز ABS

مزایای ترمز ای بی اس (ABS):

قفل نشدن چرخ ها
عدم لغزش خودرو هنگام ترمز گیری
حرکت مستقیم خودرو در هنگام ترمز گیری
توانایی فرمان دادن در هنگام ترمز گیری
ترمز Abs باعث فرمان پذیری بهتر می شود

مشکلات متداول سیستم ترمز ای بی اس (ABS):

خرابی سنسورها ای بی اس
آسیب دیدن سنسور ABS
خرابی بلوک هیدرولیک ABS
خرابی‌های الکتریکی سنسور ای بی اس
آب خوردگی کنترل یونیت در بعضی مواقع

تعمیرات و فروش انواع بلوکه ترمز ABS

رفع مشکلات ترمز ای بی اس ABS

مسدود شدن خروجی های بلوکه ترمز ای بی abs

رفع روغن ریزی از بلوکه ترمز ای بی اس ABS

نرسیدن روغن ترمز به چرخ ها

داغ کردن چرخها

انواع هیوندا و کیا، اپتیما، اسپرتیج، سوناتا، سورنتو، سراتو، وراکروز، جنسیس، آزرا لکسوس و لندکروز، تویوتا، کرولا کمری و تعمیرات تخصصی ESP

_چهار نمایندگی در تهران

_نمایندگی در اصفهان: دفتر اصلی اصفهان، فولادشهر، سایت صنعتی کاوه ترمز ABS

خدمات تعمیر و فروش بلوکه ترمز ای بی اس ABS مهندس حیدری در اصفهان

فروش و تعمیرات تخصصی ترمز ای بی اس ABS

انواع پمپ و بلوکه ترمز ABS

انواع یونیت ترمز ABS

بلوک ترمز abs و ESP و vsc

ارسال به سراسر کشور

خدمات تعمیر و فروش بلوکه ترمز ای بی اس ABS مهندس حیدری در اصفهان

فروش و تعمیرات تخصصی ترمز ای بی اس ABS

انواع پمپ و بلوکه ترمز ABS

انواع یونیت ترمز ABS

بلوک ترمز abs و ESP و vsc

تعمیر و فروش بلوکه ترمز ای بی اس ABS مهندس حیدری در اصفهان :

بلوک ترمز، که به آن واحد ABS یا یونیت کنترل هیدرولیکی ABS نیز گفته می‌شود، جزء اصلی سیستم ترمز ضد قفل (ABS) در خودروها است. وظیفه اصلی این بلوک، تنظیم فشار هیدرولیکی به هر چرخ در هنگام ترمزگیری است تا از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری شود.

قفل شدن چرخ‌ها می‌تواند خطرناک باشد زیرا باعث می‌شود خودرو قدرت مانور خود را از دست بدهد و احتمال لغزش و تصادف افزایش یابد. سیستم ABS با استفاده از سنسورهایی که سرعت چرخ‌ها را رصد می‌کنند، می‌تواند تشخیص دهد که چه زمانی یک چرخ در حال قفل شدن است. هنگامی که این اتفاق می‌افتد، بلوک ABS به سرعت فشار هیدرولیکی را به آن چرخ کاهش می‌دهد و سپس آن را دوباره افزایش می‌دهد. این فرآیند به طور مداوم تکرار می‌شود تا زمانی که چرخ‌ها به چرخش آزادانه ادامه دهند.

بلوک ترمز ABS معمولاً از اجزای زیر تشکیل شده است:

واحد کنترل الکترونیکی (ECU): مغز سیستم ABS است که از طریق سنسورها اطلاعات مربوط به سرعت چرخ‌ها را دریافت می‌کند و تصمیم می‌گیرد که چگونه فشار هیدرولیکی را به هر چرخ تنظیم کند.

پمپ هیدرولیکی: فشار هیدرولیکی لازم برای سیستم ترمز را ایجاد می‌کند.

شیرهای solenoids: به دستور ECU، فشار هیدرولیکی را به هر چرخ هدایت می‌کنند یا مسدود می‌کنند. سنسورهای سرعت چرخ: سرعت چرخ‌ها را رصد می‌کنند و این اطلاعات را به ECU ارسال می‌کنند.

بلوک‌های ترمز ABS در اشکال و اندازه‌های مختلف موجود هستند، اما عملکرد اصلی آنها یکسان است. آنها جزء ضروری سیستم‌های ABS هستند و به بهبود ایمنی رانندگی با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری کمک می‌کنند.

علاوه بر توضیحات بالا، به نکات زیر در مورد بلوک ترمز نیز توجه داشته باشید:

بلوک‌های ترمز ABS معمولاً در کنار موتور یا زیر داشبورد قرار دارند. آنها توسط یک چراغ هشدار دهنده روی داشبورد نشان داده می‌شوند که در صورت وجود مشکل در سیستم روشن می‌شود. بلوک‌های ترمز ABS باید به طور مرتب توسط یک مکانیک واجد شرایط سرویس و نگهداری شوند.